基于GPRS城市車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 城市交通人機(jī)智能指揮系統(tǒng)”是一款專用于緩解城市交通擁堵的創(chuàng)新型產(chǎn)品，它采用“交通策略生成系統(tǒng)”和“人機(jī)智能指揮系統(tǒng)”兩種手段并用來(lái)破解交通擁堵困局；創(chuàng)新了“路網(wǎng)干支分層管理”算法來(lái)優(yōu)化“交通策略生成系統(tǒng)”；并以“人機(jī)智能指揮系統(tǒng)
詳細(xì) >
基于485、以太網(wǎng)總線計(jì)量系統(tǒng)一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介本系統(tǒng)是基于以太網(wǎng)總線，利用分布式采集器實(shí)現(xiàn)的打印數(shù)據(jù)計(jì)量，具有分布式能力強(qiáng)，傳輸速度遠(yuǎn)的特性！在本系統(tǒng)中主要利用阿爾泰的DAM-E3070D而設(shè)計(jì)！二、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)A、網(wǎng)絡(luò)原理：為了保證采集數(shù)據(jù)的分散性，我們用分布式采集模塊，對(duì)各個(gè)機(jī)臺(tái)的計(jì)數(shù)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在同一個(gè)車間中
詳細(xì) >
機(jī)械化細(xì)紗機(jī)操作平臺(tái)的搭建 細(xì)紗車間主要是將粗紗轉(zhuǎn)換成細(xì)紗使之變得更加的有韌性,細(xì)紗機(jī)屬于大型的自動(dòng)化機(jī)器，減少了很多的人力，產(chǎn)量也是提高了很多。 細(xì)紗機(jī)的控制操作系統(tǒng)均集中安在細(xì)紗機(jī)的一側(cè)，一般分為plc加人機(jī)界面加485模塊構(gòu)成的操作控制系統(tǒng)，或嵌入式主板
詳細(xì) >
基于PXI總線搭建的電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)概述 電池管理系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)(Battery Management System Testing Platform)，電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。BMS主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電動(dòng)車的興起,B
詳細(xì) >
微信關(guān)注
在線咨詢
